这些自行车绝大部分都是儿童自行车。在边境警察海关办事处的后墙边，整齐地堆放了约100辆自行车，这都是近两年收集回来的。很多自行车都是全新的。铬制手把上纤尘不染。一些自行车车身上的防护气泡膜还未拆除，这些气泡膜大概是生产自行车的工厂有意为之，使自行车免受刮损。
密集的挡泥板堆反射出细碎的阳光。然而这里却是自行车的墓地。每隔两三天这些自行车就会被运走处理掉。这看上去似乎是很严重的浪费——直到边境警察长徒手把一副手把轻而易举地拗成U形。
他说，他希望这些自行车能派上用场，但是按照挪威的标准来评定的话，这些自行车并不适宜上路。
看到成年人骑着儿童自行车有点滑稽可笑。
一旦他们过了红绿相间的标志杆，就表示他们正式离开了俄罗斯。再往前骑行一段距离，通过黄色界线后，他们就进入了欧洲。
我看见一个年轻家庭正在经过，他们拿着大袋行李，带着孩子上路。“禁止步行”有时也能特殊情况特别处理，比如这个家庭：父亲和母亲都是步行的。大概是因为行李太多太重，他们才能得到豁免。
然而，他们每个人都边走边用手推着一部自行车，也许这样的举动让他们也能算是骑行者吧，毕竟法律面前人人平等。
现在的情况是，这里没有一个人抱怨为什么法律会这么规定，也没有人在意他们看上去有多奇怪。
政府认为，将来来避难的人数会只增不减。
尽管这里寒冷又潮湿的气候与他们离开的故土相差无几，这条通往北极的路在冬天依然通行。而此刻地中海路线变得更加凶险，尽管它从来都不安全。
