■对话导演克林特伊斯特伍德
汤姆是所有导演的“梦想型”
1问：您觉得整部戏最大的挑战是什么？
伊斯特伍德：当我一读完剧本的时候，我就试着去想，当时事件发生的时候，最糟糕的结果可能是什么。然后我就告诉我的团队，这部戏就以萨利的梦回次序开始叙述故事，让观众了解可能造成的真正的悲剧是什么样，同时，事发当时，萨利机长的心境又是怎样的。所以我加了场这样的戏出来，是个不错的开场。
接下来的就是萨利机长在美国国家运输安全委员会的听证会上需要解释整个事件的发生经过，以及期间的所有想法的这个过程了。美国国家运输安全委员会依照职责和工作程序问出所有相关的问题，找出损失六千万美金的原因。你就必须高度还原当时的情景，我很为演员们感到骄傲，他们都很轻松地理解了这样做的重要性和意义。
2问：这是您和汤姆·汉克斯合作的第一部电影。当初是什么原因让您觉得他就是最适合饰演萨利机长的人选呢？他的表演有什么让您作为导演感到惊喜的吗？
伊斯特伍德：我知道他是名杰出的演员，看过他很多出色的作品，他的表演一直非常精湛。当然，当你手里有好的剧本、精彩的故事，而且拍出了很好的效果，总会觉得非常开心。在最开始看到汤姆以人物身份试读台词的时候，我一听就觉得“嗯，这个感觉对了，可信度很高”。所以你就会一路享受着这种顺其自然的惊喜，他的表演出色不会让你有惊喜，但是如果你的预期始终被超越，这才是真正的惊喜。
汤姆太棒了！是所有导演的梦想合作演员。他总是准时到场，他非常了解他自己的工作和任务，而且总是高效率地工作。我跟不少演员合作过，其中不乏高效人士，但比汤姆还高效的，的确少见。他太棒了。每次来片场，总会准备得很充分，明确地知道自己该做什么，需要做什么。总之，我觉得他真的很出色，是一位非常杰出的演员。
3问：艾伦·艾克哈特在片中扮演副机长杰夫·斯基尔斯。在和艾伦、汤姆合作的时候，你们是通过怎样的方式让观众也感受到两位有经验的机长之间的所有互动的，让观众相信演员表演出来的就是真实发生过的？
伊斯特伍德：他们很自然地就演出那种效果来了。作者花费了很长时间去收集和调查。比如说当时具体发生了什么，为什么会发生都很详细地写在了剧本里。这个剧本写得很好，清晰明了。再加上我们请来了人物原型，真正的萨利机长来现场。他就真实的故事本身写过一本书，一本事无巨细的书。因此，所有文字上的细节都摆在眼前，我们需要做的就是赋予这些文字灵魂，即通过导演的指导和演员的演绎让事件再次呈现出来，当然，首要重点就是令人信服。其实，这个难度是非常大的。比如说，找到另一架飞机，让它再次降落在哈德森河面上是几乎不可能的。你可能反反复复试过很多次还是以失败收场。所以，为了能成功地将整个飞机面临意外时的208秒鲜活地呈现在观众面前，我们做了很多的努力。
4问：关于萨利机长的这个故事，您觉得为什么萨利机长让飞机在哈德森河面上迫降的决定如此令人值得关注，或者说鼓舞人心呢？
伊斯特伍德：在第一次看到剧本的时候，最让我印象深刻的是，萨利机长是一位当之无愧的美国英雄，他在恰当的时间作出了理性的判断及正确的决定。事实上，有的人会说萨利机长必须克服他没有预期到的阻碍。其实，当事情在我们每个人无法控制的情况下，我们都会作出一定的预料。我也开过直升机，所以我知道，为了防止意外，你会潜意识地不断去寻找可以安全降落的地方。这对于航空飞行员也是一样的，即使会有更多的备选方案。
5问：能分享一下在真的空客A320飞机上拍摄那天，也就是索伦博格机长来参观现场那天，您的感受吗？
伊斯特伍德：其实当时我坐在现场想的是，如果坐在这里看着这一切的是索伦博格机长，他会是什么感受。我们当时是把客机放在湖水水面的平衡环上，这样就可以根据拍摄需求，调整出与真实事件发生的时候一样的角度，更真实，就像回到事发现场一样。所以，我那个时候更注意看的是，索伦博格机长看到这一幕时的表情。说实话，非常非常有意思。
当时我们拍戏用的那架飞机就和索伦博格机长当时飞的那架客机一模一样，一样的颜色、一样的装潢，所有的一切都是一样的，你完全看不出有什么不同。那些民航客机在飞行到一定里程数后，就停止运营了，用他们的行话，是飞行到一定小时数后，就不能再投入正常运行中去了。所以我们买下了一架。把它放在槽子里，然后现场一切就变得很自然，很像那么回事了。当然，为了看起来更真实，我们必须在背景上下不少功夫，但是如果你看我们的胶片上的效果，几乎可以乱真了。（记者聂宽冕）
