想要计算出4500年前的建筑成本绝非易事。但2012年，特纳建筑公司（Turner Construction Company ）对金字塔进行估价，结论为大约在7.5亿英镑（11亿美元）和9亿英镑（13亿美元）之间。
其中5亿英镑（7.3亿美元）用于石材，4000万英镑（5800万美元）用于12台起重机。然而根据评估，建成该工程至少需要600名工人，如果只有一台飞行起重机的话，至少需要20000名工人同时工作。
那胡夫金字塔（Pharaoh Khufu）呢？在整整20年间，工人每年为金字塔工作4个月，因为尼罗河每年会定期泛滥，土地通常都会被淹没。工人的工作时间总计4840万天。另外4000名工人全年工作，总计7760万天。如果按目前埃及的最低工资标准每天3.93英镑（5.73美元）计算，则总劳动力成本为3.05亿英镑（4.45亿美元）。
使用现代劳动率来计算并没有想象中突兀。根据同时代的碑文，劳动工人每天会得到10条长面包和一壶啤酒作为报酬。考古证据也证明，金字塔的建筑工人会获得肉和鱼。在现代埃及，10条长面包，一罐可口可乐，一份牛肉或鱼的价格大约是4英镑（5.8美元）。
但法老不需要为原材料付款。
“法老拥有采石场里的所有石材。”曼彻斯特大学埃及古物学的讲师乔伊斯·德斯利说，“而且他也不会销售，因为没有人需要石材。皇宫和寺庙都是用泥砖建成，人们的房子也是。人们不需要石材，这是免费的资源。”
她认为劳动力一定程度上也是免费的。工人获得的食物都是法老从他们那里征税得来的。
“如果法老不这样做，整个工程就无法持续下去。他必须以其他方式重新分配资源。”她说，“我更同意整个金字塔工程都是免费的。”
无论如何，即便是5亿英镑的石材加上3.05亿英镑的工人工资也无法与欣克利项目相比。
中国的万里长城长达5500英里，其工程和规模都比金字塔大。虽然只是大量砖墙的组合，但是历经两千年仍能屹立不倒，万里长城确实延伸了“巨作” 的含义。
回到现代社会， 无论希思罗机场T2航站楼（Heathrow Terminal 2）或伦敦新横贯铁路（new London railway Crossrail）都无法与欣克利项目相提并论。
有一项在建工程，乍眼看去就像是一个棒球场大小的发电站，那其实是沙特阿拉伯王室正在翻新位于麦加的大清真寺（the Grand Mosque）。据报告，该工程耗费约为160亿英镑（230亿美元）。但这价格包括了建设一条新公路和铁路线等。同样，这项目也丰富了人们心中对“巨作”的定义。
