正常情况下，发生车祸时，路人都会上前帮助受伤者，至少也会帮忙呼救。但是在印度，情况却大有不同。印度的路况是世界上出了名的危险，很多受害者经常无法保护好自己。
拉尔（Kanhaiya Lal）满脸泪水地寻求帮助，近乎绝望，但是摩托车司机们径直绕过了他，不予理睬。他年幼的儿子、受伤的妻子和襁褓中的女儿躺在破损的摩托车旁，就在前几秒他们还坐在车上观光旅行。
这一闭路电视画面频繁播放——呈现了2013年，印度北部一个家庭遭遇车祸，肇事者逃逸，以及路人所表现出的冷漠——给众多印度人带来困扰。
最终，几个摩托车司机和警察前去帮助这一家人，但是对于拉尔的妻子和女儿来说，一切都太晚了。她们的死亡引起轩然大波，全国上下都在讨论旁观者所扮演的角色——有媒体称“公众冷漠出了新高度”，更有甚者，还有人称其为“人性死去的一天”。
但是，安全活动家约什·特瓦里（Piyush Tewari）所看到的，并不是公众缺乏怜悯之心，而是整个社会对于马路遇难者所表现出的共有的冷漠。
约什·特瓦里的个人损失促使他采取行动
他为此改变努力了近10年。十年前，他17岁的堂兄在从学校回家的路上被撞身亡。
特瓦里回忆道：“很多人只是站在那里看，却没有一个人上前帮忙。最终堂兄因为流血过多死在路边。”
特瓦里开始研究众人的这种行为，然而他发现相同的行为在整个国家一次又一次地不断上演。那些原本能够提供帮助的路人最终还是会缩回去，什么都不做。
他说：“最主要的原因是警察的恐吓。
“很多时候，如果你帮助一个人，警察会认为你是出于愧疚。”
这一发现促使特瓦里开始建立“拯救生命组织”。2013年的调查发现，74%的印度人不愿意帮助交通事故受害者，不管是单独还是与其他路人一起。
人们除了害怕自己受牵连之外，还担心自己会成为证人，被困在法庭案件中——印度的法律诉讼可是出了名的拖延。如果路人将伤者送往医院，他们还要承担支付治疗费用的压力。
