在紧急服务救助完善的国家，路人需要做的常常就只是叫救护车，尽自己所能提供急救，并安慰伤者很快就可以获救。
但是，印度救护车短缺且救助设备陈旧，经常要很长时间才能到达事故发生地。这就使得印度需要好心人——据特瓦里所说，印度有很多好心人。只是，他们总会小心地选择合适的机会采取行动。
他对比了路人对交通事故及火车相撞和炸弹爆炸的反应。
他说，发生火车相撞和炸弹爆炸后，“在警察和媒体到达之前，所有人就已经被送到了医院”。
这类事故与交通事故最大的不同在于，交通事故中通常只有一两个人受伤。特瓦里说：“所以在交通事故中受到牵连的机率更大一些。”
“拯救生命组织”提出申请，要求印度最高法院出台法律，保护印度救助者的利益。一年前，最高法院在制定指导方针方面取得了突破性进展，包括：
·允许拨打紧急事故救助服务电话的人员匿名
·为他们提供刑事责任豁免权
·禁止医院向提供救助的路人收取治疗费
然而，仅仅在两个月后，另一起肇事逃逸的事件在全国引起轰动。
维奈·金德尔（Vinay Jindal）出事的镜头像病毒一样传播开来
又一次，在她狭窄的商店里，安妮塔·金德尔（Anita Jindal）看着手机里的一段闭路电视画面，喃喃道：“看到人们是怎样袖手旁观的了吗？”这家商店，曾是她与儿子一同经营的。
维奈在德里西部被一辆飞驰的汽车撞下了摩托车，监控画面显示，当时有一大群路人在旁围观，却无一人上前提供帮助。
去年七月，这一视频在社交媒体上疯传，引发了新一轮的反省热潮，连印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）都在他的每月电台广播上提到了这一问题。
安妮塔·金德尔看到没有人帮助她的儿子，非常气愤。
安妮塔·金德尔说：“如果当时有人帮忙救他的话，说不定他就不会死了。每个人都告诉我说他们是因为害怕警察才没有帮忙。”
对于约什·特瓦里以及他的“拯救生命组织”来说，还有很长的路要走。
三月份，印度最高法院颁布了强制性的政策方针。为了确保方针顺利执行，基金会已经在印度29个联邦州和7个联邦地区开展活动，以确保人们自觉遵守这一政策方针。
拉威德南（Shrijith Ravindran）是一家连锁餐厅的首席执行官，对于他来说这一立法的制定再及时不过了。
二月份，他在印度西部城市普纳（Pune）的路边遇到一位受伤流血的老人。周围围满了人，都在盘算着要不要帮忙，而他索性抱起老人上车，将他送往医院。
他将老人送往最近的一家医院，而医院却给他一大叠单子要求他填写，之后才放他离开。
他只好将老人送往另一家医院，谁知在救人之前，这家医院也给了他一大堆要填写的表格。
最后，他说自己花了三个小时填写那些表格文件。
拉威德南说：“医生们问我‘你们是亲戚吗？’一旦你说‘不是’，他们就不会给予任何救治。
“医生只有等到有人来给伤者支付医疗费用后才开始救治病人。然而救治的黄金时间却白白浪费了。”
等那些文件表格全都填完后，医生才开始救治老人。可是已经晚了，老人最终死亡。
照片来源：普利蒂杰哈（Preeti Jha）
译者：崔雪璐
编辑：钦君
原文选自：BBC
