出海仅一周，奥韦已经划了约150英里。为了寻求这次旅程的赞助，他要与一丹麦报社商议。所以在设得兰群岛（Shetland）47英里以西，他拦下了一艘船。
上船后他打了半小时电话，返回到戴安娜·维多利亚号后，发现船尾有三块甲板受损。
而这意味着若奥韦的海锚出故障的话，船就会进水。因为无法休息，他埋头划船靠岸。他划了46英里，但距位于设得兰群岛西北部的爱莎奈斯（Eshaness）灯塔1英里时才求助。
据凯文·亨利（Kevin Henry）所说，“当时他的处境糟糕透了。”亨利是救了奥韦的救生员之一。
“差点就出大事儿了，”仍在艾斯（Aith）救生艇站担任机修员的亨利回忆道。
“他完全体力透支了。那船也已经开始进水了。他离礁石一英里远。”
此次救援登在了《设得兰时报》（the Shetland Times）的头版。报纸上的照片可见救生员们与奥韦，还有杰西卡安然蜷在他怀里。
被救后，奥韦并不急于回家。他与另外一个救了他的救生员詹姆斯·曼森（James Manson）在一起，参观设得兰群岛的美景。
“他在那里过得很愉快，”希尔马笑着说。“主要拉手风琴和喝威士忌。”
在艾斯落脚五周后，奥韦和戴安娜·维多利亚号在诺伦纳（Norrona）渡口折回法罗群岛。他发誓明年夏天再试。
1985年7月25日，奥韦再次从法罗群岛出海航行。杰西卡已经死了，所以他带了一只新的猫——克万娜松小姐（Miss Hvannasund）。某天，他发现一个男人在克万娜松海港将猫淹死，便在那救了她，所以以此命名。
