守护澳门的航海之魂

作者:爱新闻 万淑婷 来源:中国日报网
2016-02-01 14:52:15

守护澳门的航海之魂

废弃的荔枝湾造船厂的历史正在消逝

与此同时,父亲及祖父都是荔枝湾造船厂造船师傅的当地居民谭宗叶(Tam Chon-ip),现与文化局(Cultural Affairs Bureau)合作,在11月28号及12月12号为游客们提供开放参观。参观将包括造船业的过去现在及未来,游客们将能听到谭氏家族口耳相传的历史轶闻、船坞的历史以及造船工具的介绍。

从小在船坞中张大的谭师傅对船舶建造有过硬的专业知识,他所设计和制作的传统澳门帆船模型明年将在荔枝湾造船厂外的工作室展出。他邀请了各高校的学生来参观,告诉年轻人们澳门造船业的传统,并且还开展了一项口述造船业历史的项目。

守护澳门的航海之魂

一度在澳门发现的途径香港的传统中国帆船

另一位热忱的造船者是万春(Wan Chun),他是澳门船厂工人协会(Macao Association of Shipyard Workers)的前主席,他将自己几十年的船舶建设经验运用到手工模型上,许多精致的小型中国拖网渔船复制品都是出自他的巧手。

“造船是一项传统工艺,你们看到的这些由我制造的船模型正是最典型的一种渔船,不管是从材质方面,还是器具和技术层面,”万师傅说。每艘船都要花费他约120个小时的时间来制作。我们通常可以在他定期开展展览的澳门历史档案馆门前的树荫下看到他。

守护澳门的航海之魂

万师傅一辈子都在制作大大小小的船只

万师傅生长在一个渔民家庭,小时候,他的父母每天有很长一段时间都不在家。“他们会把我寄放在码头边朋友或亲戚的家里,我就整天焦虑地等着他们回来,”万师傅说。“我还很清晰地记得那等待的滋味。涨潮的时候,我就知道他们快回来了。”

万师傅到了18岁的时候,他的父亲开始从事拆旧船并把拆下来的木头当木柴来卖的生意。从他父亲那里,他学会了怎么把船拆散,同时他也对船的复杂结构产生浓厚的兴趣。1年后,万师傅就参加了造船师的相关培训。那艰苦卓绝的培训一般需要耗时3年才能完成,但万师傅仅仅只用1年半的时间就学成了,而后他马上就去参与建造捕虾船引擎机房和外形,在他的职业生涯中,建造过得船只超过300艘。