从来没有人认为乘巴士是旅途中最让人舒服、最前沿的方式。但是，这正在悄悄的变化。卡蒂娅·戈兹（Katia Moskvitch）写道。
中央巴士车站并不是一个适合闲逛的好地方。交通拥挤的布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）和吵闹的雷迪罗（Retiro）没什么区别。一说到去阿根廷旅游，人们通常很兴奋，但如果是坐公交车去，人们恐怕就没那么兴奋了，尤其是旅途长达整整13个小时，没有铁路，也不能搭乘飞机，但如果我想去著名的产酒城门多萨的圣拉斐尔（ San Rafael ）的话，我别无选择。坦白说，我一点都不喜欢长途公交旅行。让我头疼的一次旅行是从蒙特利尔到加拿大新不伦瑞克（New Brunswick）长达10小时的枯燥无聊的旅途，最不舒服的一次是从西伯利亚到贝加尔湖的长达12小时的路程，更糟糕的是，我们的车在半路上还抛锚了。
最后，我们的阿根廷长途客运车终于修好了，它更像是客车，车前身都是土、灰尘还有一些死虫子。也就是在这辆车上，我摔了一跤。
和老式长途汽车相比，现代长途汽车更为舒适。
这并不是传统的长途客车。客车里第二层的靠背椅倾斜度的比我见过的任何公交车的倾斜都大。我的位置在第一层的“睡觉区”。我多付了100比索（15美元）买到了6张独特睡椅中的一个，这些椅子被改成能用来睡觉的床。中间有一道帘子隔开。床上有一张毯子和一个枕头，一个电视屏幕，甚至提供食物。就这样，我到达终点站圣拉斐尔，毫无倦意。在阿根廷，因为距离通常很远，乘坐长途客运汽车出行很普遍。在很多地方，比如印度和中国，长途客车也很流行，许多长途客车上配有一排排的床，而不是座位。2011年在英国，巴士司机们提供英国首次睡觉公交服务，提供伦敦和格莱斯高之间夜间班车，价格却只是火车票的小部分。在狭窄低小的车厢里，有三排大床。“你不能够坐在床上，如果你在最上面的床位，你只能乖乖躺在床上，缩在那。”克莱尔写道，她在旅游博客上分享了她的旅行经历。
